近些年，我们明显感觉到新能源车型慢慢的变多，而这些新能源车型或多或少都搭载了无人驾驶技术，为啥说新能源车型是无人驾驶技术的最佳载体？丰田的双擎车型采用了镍氢电池，耐久性和可靠性都得到了时间的检验，为什么纯电动车很少使用镍氢电池？国内多家动力电池企业宣布量产NCM811电池，是否有些操之过急？

  本期电动湃“有问必答”栏目，湃客将围绕上面这样一些问题进行解答。希望可以帮助大家更好的了解新能源技术和产业。

  湃客认为，新能源汽车有3个特点正好和无人驾驶技术相契合。首先，新能源汽车的电气化程度更高，能源的利用效率更加高。无人驾驶技术的重要能量来源就是电力，而新能源车的电气化程度较高，不用再像传统汽车一样经过油转电的过程，对于电力的保障更完善。另外，纯电动车的动力效率更加高，内燃机的技术发展已经接近天花板，效率的提升有限。无人驾驶技术对于电力的需求较大，新能源汽车从能源效率上来说更适合无人驾驶技术。

  再者新能源汽车的可控性更强，传统汽车的内燃机依靠燃料燃烧输出动力，然后通过变速箱的挡位传递动力，有极大几率会出现动力延迟、不能精确控制动力输出的情况。而新能源车采用电机驱动，能够最终靠控制电流的大小精确控制电机的转速，同时转速能做到线性变化。相比较内燃机而言，电动机更加可控，方便实现更多功能。

  最后，新能源汽车的可塑性更强。传统汽车发展至今，整体的架构已经比较固定，车内也挤不出太多的空间来容纳无人驾驶技术的传感器等组件。但是新能源汽车的可塑性较强，车身结构更模块化，可以更方便得加入无人驾驶技术所需要的硬件。

  丰田目前在售的混动车型主要使用的是镍氢电池，镍氢电池具有稳定性高、生产所带来的成本低、低温性能好、回收价值高等优点。但是它的缺点也显而易见，单位体积内的包含的能量较低，并且循环次数相比锂电池也大幅缩水。

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